Farbanje i priprema

[pboskovicyu]

Mislim da nam od svih operacija na sredivanju lima nasih ljubimaca ostaje jos vestina farbanja pa bismo mogli i o tome da prozborimo koju rec... Iskustva, preporuke, proizvodjaci, priprema, korisni sajtovi itd.....

[jugomotor]

Za pocetak sta da kazem,treba koristiti nesto najbolje.SATA 3000 HVLP a od farbi Glasurit,Standox,......................Max meyer.

[beogradski_fantom]

Ja sam svoj 2002 farbao u Sikkens i prezadovoljan sam. Posle 2 godine nema ni naznaka izbledjivanja i matiranja. Nasuprot tome, znam jude kojima je Max Mayer u garazi nakon par godina potpuno gubio sjaj.

[pboskovicyu]

Verujem da nisam jedini koji bi zeleo da sazna malo vise o postupku pripreme za farbanje.........sto detaljnije to bolje

[pboskovicyu]

Da li je moguce da niko ne ume objasniti kako se auto priprema za farbanje ???

[djape1977]

toliko je dugacka i opsirna prica da je potpuno besmisleno da pisemo ovde o tome. idi kod nekog farbara i segrtuj mesec dana i naucices osnovno

[vwmilan]

toliko je dugacka i opsirna prica da je potpuno besmisleno da pisemo ovde o tome. idi kod nekog farbara i segrtuj mesec dana i naucices osnovno

dobro ti đape kaže a od lakova sikkens standox i spies hecker su se za sad pokazali dobri a od jeftinijih varijanti za plići džep mobihel kod mene na ladi drugu godinu već ko nov

[pboskovicyu]

Mozda sam malo dosadan ali stvarno zelim da se informisem malo vise o ovoj plemenitoj vestini
Za pocetak me zanima sta ide na goli lim, da li se odmah trpa kitovima ukoliko je to potrebno ili kako?

[vwmilan]

prvo ide grund odnosno šprickit ili filler odnosno kit ako je potrebno ozbiljno ravnanje a ako je predhodno dio pjeskaren bitno je što prije nanjeti bilo kakvu boju ili samo da ne rđa

[Van]

Na go lim ide kvalitetni dokomponentini (2K) prajmer ili ti po srpski , osnovna boja za metal . Najbolji su epoksidni osnovni premazi . Imas ih u programu za camce , a i u programu za kola . 1kg je oko 15ak e . Posle mozes sta god hoces . Ako ima potrebe tecni cemeng git , pa kada se on stegen , osmirglas , pa ako ima potrebe ponovo ... Kada si zadovoljan oblikom , ide neki 2K prajmer , ili ti spricgit . Ona se posle smirgal finom smirglom dok se ne dobije savrseno glatka a mat podloga na koju ide posle neka 2K akrilan boja ili metalik baza pa 2K lak .
Ovo je samo ugrubo procedura , ali ima tu raznih fazona . Izostavio sam i gitovanje , koje je neminovno ako je limarija kriva . A to je tek umetnost za sebe , od nacina nanosenja do vrste gita i debljine slojeva ....
Jedan od dobrih trikova je da kada naneses nesto sto treba da se smirgla , blago preko toga prespricas crnu boju , i posle smirglas .Do god ima crne boje nije ravno . Ako izbija na nekim mestim sloj ispod prajmera , ili je neravna limarija ili lose smirglas ....
Sivo ti je spric git , slici vidis proces " nestajanja " crne magline i pojavljivanje sivog . Tako znas da li ti je povrsina ravna

[pboskovicyu]

Hvala lepo na iscrpnom odgovoru VAN, pocetnicima kao sto sam ja ovakve stvari poprilicno znace. Nadam se da ce se i ostali ukljuciti u diskusiju.

[Van]

Nema na cemu .
Ako se radi prava restauracija a auto je mnogo losem stanju , ili ako nisi siguran sta je ispod farbe, prvo ide peskiranje ( moze i brisilica sa smirgl diskom ) posle toga 2K osnovna boja , i tek onda radis limariju , tj raspunktiravas delove i trudis se da napravis od lima iste takve , i stavis ih na mesto . Laksa verijanta je da seces rupe u limu gde je lim korodirao i u njih umeces zakrpe koje se idealno gadjaju sa rupom i kada ih zavari si prebrusis , ne bi trebalo da se vide . Za dihtovanje spojeva imas razne paste ,ali je preferiram bizon montage kit , PU lepak koji je gust , elastican a jak i njeme predjem preko spojeva ....
Na spoljnoj strani spojevi ako su vidljivi mogu da se popune kalajem , ili da ide prvo fiber git , ali prvo sloj treba da bude tanak , da se lepo uhvati . Git nikako ne nanositi preko golog metala sem ako nije negde na sred panela i mema sanse da do voda prodre do njega . Git voli rapavu podlogu , tako da metal ispod mora biti obrise , a preko tanak sloj osnovne farbe da ga zastiti od korozije . Farba mora biti takodje blago osmirglana . Dalje gitovanje ide iz tankh slojeva , onoiliko ruku koliko ti je potrebno da dobijes yeljenu debljinu . Ako od jednom neneses git debljine 2-3 mm , velike su sanse da ce posle par godina ispucati . Tih 2-3 mm polje je naneti zi 5 ruku , bez smirglanja izmedju slojeva , samo se spahtlom skine visak ako ga negde ima . Gitovanje je potrebno iskustvao , a posto ga nema , necu vise pricati o njemu ....

O pripremi za farbanje imas gomilu clanaka na netu , a najbolje bi ti bil oda odes kod nekog farbara , i posmatras kako prirpema auto za farbanje , ili se cak i sam ukljucis u proces ( uvek treba neko za smirglanje )

[TRIO_driver]

Jesi ti to doktorirao na Super 7, ili na Capri-ju?

[Van]

Na svemu zivom . Nisma ja tako mald kao sto izgledam . Prvi auto koji sam sredjivao je bila peglica pre 18 godina , a nakupilo se od tada staza . Licno sam sredjivao 5 automobila i isto toliko pravio od pocetka ...
Kada dodjes po blok , pokazacu ti sta je super 7 , da vidis kakva je to prvoklasna sportska masina ... Kapri je malo dete za s7

[trollhattan]

Pedja,ne insistiraj na goloj teoriji,to nije ispit i ne moze se nauciti samo tako.
Proguglaj doslovce "priprema i lakiranje automobila".Ima sjajne diskusije.
Van je dobro sve objasnio,ali ako zelis da ovladas zanatom,najbolje se dogovori sa nekim
zanatlijom da volontiras u slobodno vreme jedno godinu dana.Nesto ces nauciti,
barem za svoje potrebe,pretpostavljam.Ima i skola,traje tri godine.
Samo praksa,praksa,vezbanje.O tome sam davno pisao negde na ovom forumu.

[pboskovicyu]

Ma znam ja sve to i imam na umu da malo cesce posecujem limarske radionice u skorije vreme, ali nije lose i malo ovladati teorijom i imati kakvo predznanje.... I drago mi je sto se detaljno opisuje postupak u ovoj temi....

[djape1977]

ne koristite BODY 999 za pokrivanje spojeva na limu. stavljao sam ga na ladu pre 4 godine kad je radjena i svuda se rasusio i ispucao i ulazi voda ispod tako da je vise stete nego koristi

[pboskovicyu]

Da li bi mogli da presecemo i objasnimo razliku izmedju cement gita, filer gita, alu gita, spricgita...... Cime se nanose, cime smirglaju i kojom granulacijom? Koliko sam ja shvatio cement git se koristi za popunjavanje udubljenja na limu, a spricgit za zavrsno ravnanje i kao podloga za farbu.

[Borislav]

Jedan moj drugar koji se bavi farbanjem prvo gituje i smirgla standardnim vrstama gita, onda stavlja cement pa filer git. Da li je to ispravan redosled ne znam, ali on tvrdi da su rezultati odlicni. Inace, radi kola iz uvoza a ne oldtajmere tako da njegove metode ne moraju da budu merodavne u nasem hobiju.

[vwmilan]

ne koristite BODY 999 za pokrivanje spojeva na limu. stavljao sam ga na ladu pre 4 godine kad je radjena i svuda se rasusio i ispucao i ulazi voda ispod tako da je vise stete nego koristi

zsad sam imao problema sa body 999 na blatobranima na ladama i reno 4-vorkama ispuni sasatav on za koji mjsec ispuca i sve izrđa a što se tiče sastava na podu namžem s njim zatim njihovu bitumensku izolaciju i nikad problema

[djape1977]

moguce da ga bitumen sacuva da se ne osusi skroz... kako god okrenes, sad na 131 koristim wurth-ov "kleber und dicht" pa cemo videti sta ce da bude. video sam neke uzorke lepljene pre 7-8godina i jos uvek je elastican

[vwmilan]

ovako ti kod mene izgleda nakon 2 godine ali auto je još u fazi pripreme i samo stoji u garaži ali vjerovatno mu što bi rekli so i vlaga "dohakaju"
a da je loš loš je

[Van]

Mojw iskustvo je PU lepak , u mom slucaju Bison montage kit . PU lepkovi su veoma jaki a elasticni su . Komotno mzes i da zalepis zakrpu njim i stajace . Ta bodijeva pasta uopste nije elesticna , imas sikaflex-ove neke paste koje se kao guma i mogu da se razvlace ...

[pboskovicyu]

Da krenemo mi ipak od pocetka tj peskarenja.... E sad da pojasnimo malo neke stvari, koji pesak se koristi, koliki pritisak na kompresoru, sta sme da se peskari na kolima a sta ne....

[Spasoje]

Upravo videh jedan, na oko lep, Kapri. Vozi ga unuk nekoga dede. Poenta priče je sledeća: pitao sam ga kada je rađena limarija, a čovek odgovara da je super urađena i da je UTROŠENO 11 KILA GITA.