Saab

[American_V8]

bolje i kinezi nego niko
volvo se digao iz pepela i vinuo u nebesa, valjda ce i oni

[kiki243]

[American_V8]

pa to stoji, al mislim da ce ih ovi najprije dici iz pepela

[kiki243]

http://www.teknikensvarld.se/2011/10/28 ... r-kops-ut/

[American_V8]

[bzuva]

Ne ide im nikako...

[kiki243]

Pre neki dan je legla lova na racun SAAB-a od strane Kineza.......to su oni milioni eura o kojima smo govorili u prehodnim postovima.Stvar je ,da kazemo bila 100% resena,jer bi nakon toga ostali neki sitni "repovi" duga, koji su nastali u ovo skorije vreme previranja.Uglavnom su to bile neke zaostale plate.....
Onog momenta(tj. danas),kada je trebala da krene preraspodela love prema koperantima ,i svima koji ucestvuju u sistemu proizvodnje....u Svedskim novinama je osvanuo ovaj naslov:



U grubom prevodu na nas jezik,to bi glasilo ovako;"Opet nam je Detroit umesio kolac"...a precizni "Sada dobro jedu tortu(slade se) u Detroitu"
To je ustvari ironicna opaska novinara na podmetanje noge GM-a..saab-u.To im je cilj......da ga zatvore jel im smeta.
Miler,kad je video o cemu se radi,odmah obnavlja stecajni postupak,po principu "predji muko s'mene,popni se na njega".Tako stavlja odluku suda,odnosno drzavu u prvi plan,da ona odluci sta i kako dalje......a u stvari,pozadina cele price je mnogo ozbiljnija.Celni covek pregovarackog tima(u trgovini) advokat Guy Lofalk(drugi covek iza Milera) u upravnom odboru....sve vreme radi na tome da se saab proda ponovo GM-u......ili da vlasnistvo Kineza bude 100% iako je znao da GM to nece prihvatiti.
Da ironija bude veca,jel znate da u sred pregovora sa Kinezima,dolazi predstavnik GM-a,i kaze: NE sa Kinezima posao.

Dakle...opste poznata stvar je ,da GM,od kad je kupio Saab,stihiski radi na njegovom unistenju.Te tako od tada(1989te),pa sve dok nije prestao da bude vlasnik GM,svi gubici i svo lose poslovanje je tada nastalo.
Zasto?
Pa nisu hteli da ulazu u nove razvojne programe(namerno),i za svo to vreme,konkurencija bezi korak napred sa izbacivanjem novih ekonomicnijih,ekoloski cistijih itd, proizvoda.O svemu tome ima dosta pisanog materijala....

Shodno tome,u istom clanku(svedske novine),jedan od kljucnih ljudi iz (poput naseg kriznog staba),na pitanje novinara: Da li ce se nastaviti dalja proizvodnja u Trollhättan-u.....kaze sledece:
Suvise je rano -za reci tako nesto.Postoje isuvise spososobni ljudi,i moderna postrojenja,tako da bi bila velika sramota ponovo ih zaustaviti.Sredstva koja su nam potrebana su tu,to je ocigledno....kada bi Lofalk radio u dogovoru sa menadzmentom,sve bi bilo dobro....agresija GM-a prema nama je opste poznata stvar.Imamo bolje proizvode......

Znaci igra se nastavlja,kao sto sam govorio u proslim postovima,ali nemojte smetnuti s uma samo jednu jako bitnu stvar:Jel mislite da su Kinezi dali pare u prazno....bacili ih u vetar.....bez prethodne provere....
Generalno,na svetskoj ekonomskoj sceni,igraju jako ozbiljnu ulogu,i maksimalno investiraju - kupujuci sve sto misle da valja i ima perspektivu........ja licno mislim da su ne pogresivi....ne zato sto su super-pametni,nego zato sto placaju informacije i vrlo cesto odigraju prljavo....samo da bi dosli do svog cilja.
Da li u ovoj igri oni glume "svetca" i dobre momke koji spasavaju,ili igraju "dupljaka" sa amerima,ja to ne znam.....ali sigurno znam,da saab nije Zastava iz Kragujevca,pa da moze ko kako hoce......ipak je ovo mnogo ozbilnjija....i prica i zemlja i firma.
Postoji jedan dokumentarni film,oko desavanja sa saab-om,trgovinom sa Kinezima,prljavim igrama itd.
Cim ga nadjem okacicu ga....

[kiki243]

Trazim onaj serijal sto spomenuh pa nabasah na nesto interesantno.Koga ne zanima avio industrija nek gleda od 8:53
......(poligon na 15:8 )

[nik vwk70]

nije mi jasno sto bi podmetali nogu saabu mislim na gm,nije mi jasno sto su digli ruke od saaba jel im nije donosio profit ili nesto drugo.sta mi nije jasno oko saaba kako ih nije izvukao iz sranja novi 9 5 saab on je cinimi se poceo da se prodaje pocetkom godine ovde kod nas redovno vidjam novi saab 9 5 bele boje stvarno je fantastican auto.sedeo sam u njemu na sajmu automobila jos tad mi je bio fantastican kontao sam tada bice to odlican posao taj 9 5.da li neko zna koliko saab proizvodi automobila godisnje,recimo od 2000te na ovamo.koliko je napravljeno novih saab 9 5 i kad je konkretno prestala proizvodnja u saab fabrici.

[beogradski_fantom]

Americka poslovna logika svodi se na - ako meni vec ne treba, nece trebati ni nekom drugom, a taj drugi je konkurencija.

Zato sva industrija pod americkom kapom propada, s time sto u Evropi nema ko da uradi bailout.

[nik vwk70]

hm americka filozofija cudno da se niko nije zainteresovao za saaba od evropskih igraca nije saab los ili su svi ko ameri netreba nam konkurencija.

[kiki243]

Sad cu da ti napisem ,samo budi strpljiv....

[kiki243]

[Talladega_500]

Tebi bas dosadno bilo veceras.

[kiki243]

[Talladega_500]

U celoj prici jedna bitna stvar nije spomenuta - Saab je pod komandom GM-a ostvario svoj prvi profit posle dugo vremena.

[kiki243]

Dosta toga nije spomenuto ali ce mozda i da se ponovo vrate,pa da opet saab zabelezi profit .....

[Talladega_500]

Popilo se malo na slavi kod nekoga veceras?

[kiki243]

Dobro propasce...


Nego.... Kako god bilo...American_v8 i ja smo za spasavanje saab-a




1971.



Evo kako je to bilo 1972ge na 7km/h...... mucenik morao posle ovoga na sablon


....pa 74te



....i onda 1977me vec postaje dosta toga jasno.OBAVEZNO ODGLEDATI !!!!

[kiki243]

Najnoviji snimak Milera ,posle podnosenja zahteva -prvo ide neka reklama od 15sekundi
http://www.aftonbladet.se/webbtv/nyhete ... 4102374.ab

[American_V8]

[Talladega_500]

[kiki243]

[Talladega_500]

Da ne idem previse u detalje, sama Wikipedia kaze da je Saab bio u profitu 1995 kada je predstavljen novi 900 - po prvi put u 7 godina.
Ja se secam cele price o prodaji jer pratim Americku auto industriju poprilicno detaljno. Znam da je tada bilo ponuda nekoliko Kineskih firmi, ali su sve bile odbijene. Sto ocigledno znaci da je GM bio spreman da radije ugasi Saab nego da ga proda za neke smesne pare. Spyker se pojavio u zadnjem momentu, kada se cinilo da je sve vec gotovo.

Zavisi na koji nacin mislis da je "GM unistio Saab". Ako hoces da kazes da ga je unistio zato sto Saab ne proizvodi ono po cemu je najprepoznatljiviji - onda je i Allan Mulally (koga svi smatraju Fordovim spasiocem) unistio Ford jer Ford vise ne proizvodi svoje tradicionalne proizvode vec nesto drugo.
Slabo poznajem Saab tako da nebi ulazio u detalje o ovome. Ali cim neka strana kompanija, koja je bila u vezi sa Big 3, propadne, krivica se odmah svaljiva na Big 3 iako ljudi cesto ne znaju uopste detalje.

Slicno je bilo u slucaju Daimler-Chrysler. Procitao sam nekoliko detaljnih knjiga na tu temu i znam sta se zaista desilo. Ali jos nisam nasao jednog naseg coveka koji je stao na stranu Chryslera u celoj prici, uvek je "Chrysler je umalo sahranio Daimler" iako je prica potpuno obrnuta (Daimler je izvukao sve pare iz Chryslera i onda ga se resio ... tipicno svapski)>

[nik vwk70]

koliko su ameri uspesni u proizvodnji kola to se vidi kod njih pokosise ih japanci korejanci ...... da nepricam da su ugasili oldsmobil pontiak i ko zna sta sve, to za opela zar nisu zamalo prodali opel . ameri su mozda nekad bili prvi u pravljenju kola ali danas je druga prica, naravno ne sporim da i danas ima automobilskih ikona i bilo ih je i bice sto se tice amera. ako je saab imao reputaciju kako to gm nije uspeo da napravi pare i danas ima uspesnu kompaniju . ocigledno je kiki u pravu od samog pocetka su imali druge namere. pitanje za kikija i ostale kakvi su saab 900 koji su se poceli praviti 93god koje su tu platforme u pitanju motori generalno da li su ti modeli kvalitetni i pouzdani kao prethodni model imali neke slicnosti sa prethodnim modelom 900 ili je to skroz drugi auto.