Porsche 356A 1958

[deki200903]

Evo da kazem da sam pre neki dan postao ponosni vlasnik ORIGINAL porschea 356A iz 58 godine...
To je jedan od automobila kojie se kod nas vozio od 1961 godine na BG table...
Postoji jos jedan 356C koji je neke zlatne boje potpuno nesto izdeformisanih krila, stopaljki, felni i meni je odvratan...
Moj auto je prva registracija BG 1961 godine...
Vozio ga je jedan mnogo zanimljiv lik sada vec gospodin u godinama...

Tako...

Na mom autu ima da se radi, nije da nema ali je dobro sto je auto MATCHING NUMBERS, sto znaci da mu se poklapaju
broj motora, broj sajije i broj menjaca, tako da se svaki dinar ulozen u auto isplati...
Slike cu postaviti..
Auto sada ima FUCHS felne 15 mada bih vise voleo da nadjem original celicne niklovane i da stavim BABY MOON ratkapne..
Trenutno mi nedostaje klupa zadnjeg sedista pa ako neko ima neku ideju gde bi moglo to da se potrazi nek kaze..

poz za sada..

[HEMI 426]

Cestitam na kupovini, fantastican auto!
Najbolje je da se predstavis ( sebe i auto ) i da okacis slike kola na ovom mestu:

viewforum.php?f=51

Bas me interesuje istorija tog primerka i kako je zavrsio kod tebe. Cuo sam za zlatni i znam da je modifikovan i previse. A tvoj je predpostavljam crveni...?


Pozdrav i dobrodosao na forum!

[deki200903]

Da moj auto jeste crvene boje..
Naravno da cu se predstaviti na forumu..
Oko 10tak godina trgujem sa vlasnikom i na kraju mi je uspelo.
Auto posle sudara sa kolskim kolima ima nesto sumljiv prednji kraj . Haubu od 356C i krila...
Imam nameru da auto vratim u izvorno stanje jer je MATCHING NUMBERS.
Izvorna boja mu je RUBY RED ...
Inace sam pre ovog auta imao NARANDZASTU CARRERU iz 1976 godine u ORIGINALNOM stanju..
Auto mi je bio na Dorcolu i znaju ga vec .
Ta carrera je sada zavrsila kod jos veceg zaludjenika u PORSCHE, i sada je auto u radionici i radi se na njemu..
Inace je sa tom CARREROM sniman Beogradski fantom, tj sve scene gde glumac vozi onu belu Targu, on vozi moj auto.
Ceo film ima zvuk sa mog bivseg auta..postavicu i slike sa snimanja..
Moj novi 356A ima jednu lepu istoriju..Kao sto rekoh auto je prva registracija 1961 na BG...prve tablice BG.63-99
Taj gospodin bivsi vlasnik, kaze da su se u njemu vozile i svasta radilie najbolje ribe tih 60tih i 70tih godina i da su same ulazile u kola na semaforu..xaxaxx
Postoji i velika kolekcija crno belih fotografija tog automobila iz Beograda pa cu i to da postavim.
Ovih dana cu zatraziti od PORSCHEa SERTIFIKAT O AUTENTICNOSTI.. da bih tacno znao koji skaj je bio unutra, koja kombinacija skaja i tepiha, sta je sve imao od opreme..
Sada taj auto vise lici na 356SC jer ima sve od tog auta ali vraticu ga ja u 356A stanje.
Jedino nisam siguran da bih voleo da imam crveni 356A...Mastam o bež boji sa braon enterijerom..
Toliko za sada...

[deki200903]

A sto se tice zlatnog..
Kada sam isao da pogledam taj primerak, nisam pretpostavio da je toliko modifikovan
Nekoliko detalja.
Krov na tom 356SC ili C..je od nekog 911 koji ima siber..
Felne su od ko zna cega...neke siroke 13ce.
Krila prednja i zadnja su mnogo prosirena zbog tih felni
Auto sada nema motor a postoji...
Nema nista od enterijera unutra...
Zadnja stop svetla su ubudzena od 912 sa velikim modifikacijama na zadnjem delu auta
Pradnji migavci su od ne znam ni ja cega ...modifikacije na limu..
Auto je u jako tužnom stanju...

[HEMI 426]

Ja nisam video zlatnog, u stvari, od svih srpskih 356, samo njega nisam video. Cuo sam da ima isecen siber i da je jako prebudzen. Znam tvoj bivsi narandzasti 911, imamo i neke zajednicke prijatelje



p.s. prebacicu ovu diskusiju u posebnu temu kao tvoje predstavljanje da se ocuva red i kontinuitet na forumu

[OMP]

pozdrav i dobrodosao, 356 je prelep auto taj zlatni o kom pricate je verovatno onaj koji se pojavljivao u seriji porodicno blago ko onog majstora gde je onaj klinja radio a to bi trebalo da je isti porse kao i u ovoj epizodi kamiondzija(na pocetku) http://www.youtube.com/watch?v=2MuRF_seFIM , ne mogu tacno da provalim boju jer je losiji snimak ali jasno se vide sira krila i budeni prednji migavci(lice mi na vw variant)

[HEMI 426]

I onaj plavi NS 356 Super 90 je u jednom momentu bio prosirivan. Ljudima se izgleda svidjao 930 Turbo Look pa su svasta radili...

[911s [SK]]

Pozdrav Deki.
Pretpostavljam da je to onaj crveni iz Vinogradske, vlasnik ima i 930 turba?

[Kiki]

Svaka cast na kupovini!Bilo bi lepo da postavis slike i kazes nam nesto o buducim radovima ianravno da sve to lepo popratis i slikama...

[deki200903]

Da, to je taj iz kamiondzija...isti je i dan danas.
Da bi auto bio atraktivniji,isecen mu je krov i stavljen krov sa siberom od neke crne 911ce..
Tužno. tužno sto je bas zaboravljen, a neko bi mu vratio dušu da ga uzme u rad..
U Beogradu sam video jedan silver 356B ili C i video sam i jedan cabrio..
Znam da se sprema jedna replica speedstera ...
A slike kao sto rekoh ovih dana..

A sto se tice restauracije prvo na red dolazi kompletan servis mehanike i elektronike...
A posle....videcemo.

[deki200903]

evo jedne

[HEMI 426]

U Beogradu sam video jedan silver 356B ili C i video sam i jedan cabrio..
.

taj srebrni 356 B je nekad bio bela kafa i imao danske tablice, stojao je u okolini NS, mislim da negde imam slike tog auta a cabrio je uvezen pre jedno godinu i po - dve

[stalker92]

Fino, cestitam na kupovini i zelim ti srecu u daljim radovima!

[deki200903]

Evo jedne jos....

[HEMI 426]

jesu li to zadnji rubovi malo sireni?

[deki200903]

Front view bez branika (meni mnogo lepši)

[deki200903]

Da, bez veze..
Znas sta sam zakljucio..
Da su ljudi vlasnici ovakvih automobila hteli da idu malo u korak sa svetom, pa su stavili ove felne, sirili rubove, stavljali branike od 356SC-a, volan on 356B,
Videces i da prednji kraj nije bas jasan svima. Vlasnik je posle udesa otisao u Nemacku, i bruslilicom isekao krila za dva razlicita auta, verovatno od B..
Hauba je pravljena od 2 haube verovatno B.
Prednji kraj je dosta spusteniji nego sto bi trebalo da bude i jos sa branokom od 356SC auto mi je odvratan...
Imam nameru da nadjem neki 356A kome je samo ceo prednji kraj pa da to vratimo kako treba. Sad cu skinuti branike i tako ga voziti.
Inace pre 25 godina kad je radjen taj prednji kraj, uradjena je kompletna limarija tako da sad apsolutno nemam nista da radim oko limarije, sem farbanja naravno.
Ima i mali problem oko pasovanja prednje šofršajbne...kao da je malo kraca....ne znam kako to da resim.
Tada (pre 25 godina) je uradjena full generalna, sipano ulje ali auto nikada nije upaljen i moracu da rastirim motor jer je sada zakovao...ni makac
Sedista su od 356SC tj od 912 i fali mi kao sto rekoh klupa za sedenje zadnjeg sedista. naslon iz jednog dela imam.
Ako imas neki savet vezan za ovu pricu..samo reci.
poz

[deki200903]

Fino, cestitam na kupovini i zelim ti srecu u daljim radovima!

Hvala hvala

[deki200903]

Evo ga i taj cudan prednji kraj....

[HEMI 426]

Uzmi u obzir da je u vreme kada su ovi automobili bili aktuelni bilo veoma tesko i skupo servisirati ih. Zbog toga i imas toliko nelogicnosti ( pogotovo na limariji ) kod automobila ove klase koji su preziveli kod nas. Prednji kraj kod tebe definitivno nije u redu. Da li je vlasnik sekao, kalemio ili samo odvezao auto kod nekog limara pa se ovaj potrudio da ga izvuce, ne znam ali ovo konkavno ulubljenje ispod farova je skroz nelogicno i cudno. To se najbolje vidi na ovoj slici ( 356 C ):





Vlasnici su hteli da ih modernizuju posto-poto jer su znali da imaju retke automobile a znali su da su ti automobili vec zastareli pa ako ( recimo ) 356 ne moze da ide kao 930 Turbo, onda moze tako i da izgleda! Medjutim, kod tvog automobila ima nekoliko dobrih momenata. Prvo, modifikacije nisu strasne i nisu konacne. Zadnji rubovi ce se lako ispraviti kao i prednji kraj i uvek mozes da kupis nove delove limarije. Imas srecu sto restauriras Porsche a ne Ferrari i sve je dostupno jednim klikom. Plavi 356 Super 90 iz NS je bio brutalno modifikovan, covek mu je prosirio i zadnje i prednje blatobrane, cak se igrao i sa pragovima pa je ipak uspeo da ga vrati u stock izgled. Druga stvar koja je dobra jeste sto tvoja pixla nije trula iako je auto dugo vremena proveo na travi u dvoristu. A treca bitna i dobra stvar je to da je mehanicki "na okupu" i da ti ne fali mnogo delova da ga kompletiras.

Da bi potpuno shvatio sta se desavalo sa prednjim krajem, obrati paznju kad budes rastavljao na tragove varenja, gita, oko prednjih koseva, u tom delu.

[deki200903]

Super si primetio. Zao mi je sto je tako ali vraticu ga u original, lagano..
On je ljudima dao na gomili 2 krila sa razlicitih automobila i 2 haube i matorci su na osnovu fotografija uz nekoliko kutija , da KUTIJA vinjaka napravili nesto.
To nesto uopšte ne izgleda loše, cak naprotiv ali nije original..
E sad ja tu imam dilemu, da li narucivati delove pojedinacno ili traziti ceo prednji kraj negde nekada...

[HEMI 426]

Super si primetio. Zao mi je sto je tako ali vraticu ga u original, lagano..
On je ljudima dao na gomili 2 krila sa razlicitih automobila i 2 haube i matorci su na osnovu fotografija uz nekoliko kutija , da KUTIJA vinjaka napravili nesto.

Jel znas kako je izgledao ispit iz praxe za old school limare, znaci, one likove koji su cekali penziju 60-70tih godina? Dobiju jedno krilo, recimo levo, i moraju da naprave isto takvo ali desno, ako naprave, prolaze...
To su bili madjionicari a ne majstori i koliko god je tvoj auto bio udaren, oni bi mu izvukli lice, samo po koju cenu...

Moj savet ti je da kupis sve novo ( skuplja, sigurnija, elegantnija i proverenija varijanta ), osim ako ne znas nekog limara koji bi vratio prednji deo u stock. U ostalom, dok ne vidis sta je ispod, gde je vareno, krpljeno, seceno, gitovano, ne znas ni sa cime raspolazes. Mozda je kupovna nove limarije jedino resenje a mozda i ima spasa. O tome je sad iluzorno govoriti dok se ne vidi sta je ispod farbe

[OMP]

meni definitivno najvise bode oci na prednjem delu ona konkavnost ispod farova sto hemi rece, ceo taj deo je previse zakosen i nizak pa samim tim i hauba ima jako blagu oblinu, gotovo da je ravna a ne obla, inace i meni se svidja ovakav kakav je i ne izgleda uopste lose ali jbg takav auto je steta da ne bude bar 99% original, i lepsi mi je sa branikom nego bez, jel ovi migavci prednji i okvir nisu original ??? ovi sireni zadnji rubovi su po meni los detalj, ne izgleda to lepo na ovom autu posebno sto su tockovi uvuceni pa tek nema smisla a ove felne mu fino cuce, ja bi ih ostavio kao drugi set, uz originalne naravno, pa bi ih menjao s vremena na vreme onako iz fazona dok ne dosade jedne

[deki200903]

ma sve od šoferke do vrha branika je cudno. Naravno rezervoar je pravljen i ceo gepek je skrzor drugaciji. Nemam sad sliku iz gepeka pa da Vam bude malo jasnije.
Sada ispravljati limarski do originala , cini mi se da je besmisleno. Morala bi da se kupi prednja hauba od A pa da se pravi.
Mislim da cu se odluciti najvise zbog gepeka na verziju polovan prednji kraj, al ko to zna...
Rubovi prvi idu u kantu jer su odvratan detalj. Ove felne su mu skroz OK ali u veziji bez branika. Nekako je meni bolji...
A da su majstori napravili svaka im cast, bez ijednog radionickog podatka napraviti ceo prednji kraj...svaka cast. Al tu je VINJAK glavni. Bez Vinjaka nista!!!!
Ma sve su napravili iz milion delova lima. Potpuno neverovatno. Slikacu detalje da vidite.
Bivsi vlasnik ovog auta ima jednu prednju haubu od 356A belu al nece da proda....steta.
Cak i poklopac motora je od SC-a sa 2 grila.
Jos jedna dilema...ostaviti auto na 6V ili sve prepravljati na 12.....ne znam kakav je posao to prepraviti ali nekako sam pre za 12V...videcu
Ta šofeka koja je ne moze lepo uklopiti mi je velika rak rana. Jeste od A jer je dimenzija 1303mm x 365mm a B i C imaju 1300 x 397mm
Da, fale mi i zadnja stakla i ramovi. Sad je plexi sa nekim obicnim kederima propalim naravno..
Hvala na podrsci drugari i svaki savet je dobrodosao...

[HEMI 426]

Vidi, sto se tice stakala, to nije nikakav problem. Fabrika stakla Pancevo je zaista ok po tom pitanju a manje vise svi oldtajmerasi sa takvim problemima su isli kod njih. Lako moguce da imaju kalupe za tvoj auto i da mogu u roku od 24h da ti isporuce staklo. Jos mozes da biras da li hoces da bude tonirano i kojom bojom. Jedan moj drugar je radio soferku za 504 Cabrio i bila je oko 100e.

Sto se struje tice, ne razumem se u elektriku ali predpostavljam da cela instalacija mora da se menja. Ako hoces da stavis neku muziku u auto, mislim da je taj zahvat neizbezan.

Lajsne i ramove ces morati da kupis, skupi su kao prva ljubav...