fiat 850 sport coupe

[super 600]

U vreme kad je nastao 850 SC, Fiat nije imao ni prednji pogon ni transvezalno postavljene motore. Od 128 sve je počelo da se menja, najbolji dokaz je X1/9. Nikakva nauka nije da se u 850 upakuje motor koji sam predložio. Pakovao i u fiću, vozi ga tip u Prištini.

[super 600]

A ovo je još jedan motor i menjač 128 SC upakovani u fiću. Radio momak sa Cetinja.

[djape1977]

a pazi tek ovog ludaka! a mislio sam da ih nema mnogo ludjih od mene

[OMP]

ovaj gore fica iz CG ima jugicev motor 1300, bio pre nekoliko godina na ušću, jako lepo ide samo je spolja ruzno odradjen
ja bih voleo u jednog ficu (eventualno peglu) da ubacim neki fiatov(jugicev) motor, bio bih zadovoljan i sa nekim nasviranim 1100ccm, a gde je 1,1 tu je i 1,3-1,5-1,6 , naravno uz olaksavanje skoljke i nekim abarth izgledom to bi bila prava stvar, odavno vec planiram tako neki poduhvat ali otom potom, gledam i one pegle sto italijani voze na brdu tj autoslalomu sa motorima od motocikla, bolesno dobro zezanje

[Trailblazer]

ja bih voleo u jednog ficu (eventualno peglu) da ubacim neki fiatov(jugicev) motor, bio bih zadovoljan i sa nekim nasviranim 1100ccm, a gde je 1,1 tu je i 1,3-1,5-1,6 , naravno uz olaksavanje skoljke i nekim abarth izgledom to bi bila prava stvar, odavno vec planiram tako neki poduhvat ali otom potom, gledam i one pegle sto italijani voze na brdu tj autoslalomu sa motorima od motocikla, bolesno dobro zezanje

Iz nekog razloga, otkad sam video naslov teme, ovako nešto mi se mota po glavi, (naravno, odavno mi se mota, samo me sad baš fino "opali"...) i drug mi je pričao, on će uskoro, valjda, da radi Figuara sa Yamaha R1 mašinom, tako nešto.
Ja bih jedan fin R4@1.6-2.0 (eventualno, što Sasha pomenu, B4@1.7, još ako bi se dao malo "srediti"), longitudalno postavljen ispred osovine (bukvalno-centralno, negde umesto sedišta) i khmm...kako me grebe ova ideja (tj. stvarnost me grebe, ideja je ok...)...

[djape1977]

zivo me interesuju propozicije za evropski sampionat oldtajmera. sta li je dozvoljeno a sta ne? koliko "originalan" auto more da bude?

[Sasha]

To i mene zanima, još više me zanima da li postoji neka inicijativa da se kod nas organizuje nešto slično.
Mislim da bi bilo dosta interesenata, ja bi prvi krenuo da pravim oldschool racera

[luci]

interesenata bi bilo, al koliko bi bilo love da se ti interesenti stave na tockove, za celu pricu ti je potreban jedan lik da sve potegne, i onda najmanje 10 ljudi koji bi vozili, naravno taj jedan bi morao da se ubije dok ne sredi sve, i verovatno mu niko npikad ne bi rekao hvala, najbolje bi bilo da se stupi u kontakt sa ljudi iz vrsackog moto old kluba koji rade ligu za motocikle, oni bi najbolje mogli da kazu sta kako koliko...... doduse ukapirao sam da je kod nas na trkackoj sceni katastrofa tako da sumnjam da bi se ovo moglo lako dogovoriti.......

[OMP]

To i mene zanima, još više me zanima da li postoji neka inicijativa da se kod nas organizuje nešto slično.
Mislim da bi bilo dosta interesenata, ja bi prvi krenuo da pravim oldschool racera

kod nas na brdu mozes da vozis sve automobile kojima je istekla homologacija u koje spadaju i old i youngtimeri ali mora da je taj model bio ikad homoloogiran od strane FIA-e, sto naravno nije problem jer je fia homologirala mnoooogo automobila do sada za takmicenja pa je tesko naci model koji nema homologaciju , e samo je problem u koju ce klasu da te bace, postoje dve opcije gr.A ili E1 stim sto je kod A najmanja kubikaza motora 1150ccm a kod E1 1400ccm tako da nesto slabije od toga, npr. fica, 850ica ili abarth bi takodje islo u te klase ali u startu imas hendikep sa kubikazom
posebna historik klasa kod nas nema kao u evropi ali je bilo prica vise puta da se tako nesto ubaci ali realno nase brdo je jad i beda ovako kakvo je jer inako imamo dosta klasa koje se prave iz raznih interesa pa nije cudo kad u jednoj klasi ima samo 1 auto i regularno se boduje ili mu se dodaju neka jos 2 skroz nekonkurenta tek da ih ima 3 da bi trka proglasila vazecom tj da bi se bodovala jer je vecini bitno da osvoje pehare ili titule a nije im bitna konkurencija tako da ako neko nadje interes za historikom vrlo lako ce se uvesti i ta klasa, ali se vecina uglavnom bori(ali tesko) da bude sto manje klasa a sto jaca konkurencija, sto je po meni skroz ok.
na krugu historika nema niti ce ga biti jer i tamo imamo "visak" klasa tj slab odziv u tim klasama(mada mozda ove godine bude malo bolje stanje po nekim najavama), moze jedino u hobi klasi da se vozi neki oldschool, sto je ok ali se opet postavlja pitanje konkurentnosti tog auta, jer pored ST-a preradjenih u H (Pajin bmw, Simketova vektra, Bobanova mr2 npr.)tesko da koji pravi auto H klase moze da se izbori, do sada je to jedino bio Susi sa golfom mk1 koji je po nekad i mogao da osvoji koji pleh ali i to tek kad "ST"i pocrkaju
sto se tice evrope ne znam kakvo je stanje kod historika i koje klase postoje a moze da se procacka po netu ali ko ce da ide u evropu da vozi, mislim lepo je to ali mnooogo skupa zajebancija

evo kompletne liste fia homologiranih vozila sto old sto youngtimera
http://argent.fia.com/web/fia-public.ns ... &Model.pdf

a ovde ima jos nekih stvari vezanih za historik klasu
http://www.fia.com/en-GB/sport/regulati ... ships.aspx

i sve sto vas jos interesuje moze se naci na fia saitu kao i homologacije

[luci]

a postoji li mogucnost da se klub sam organizuje u neku pricu sa trkanjem... skupi se neka ekipa i dogovara "staze" i vozi, jel uopste moguce tako nesto da se uradi na jvnom putu nekom zabacenom... i koliko bi tako nesto kostalo...

[OMP]

Mislim da bi bilo dosta interesenata, ja bi prvi krenuo da pravim oldschool racera

cini ti se da bi bilo dosta intersenata jer jer je brdo kao sto rekoh jadno i bedno i u najboljem slucaju se pojavi 30 auta na trci od kojih su 20ak jugici par hobija i jos par nekih smesnih "jacih" vozila, ali eto mozes za hobi da pravis auto koji hoces to nije problem, sve je dozvoljno samo da ispostujes tezinu(koja zavisi od 8 ili 16v motora) i da motor i skoljka budu iz iste grupacije, npr. alfa-fiat-lancia i naravno 1600ccm
tu se ionako voze uglavnom joungtimeri polo, siroko, golf itd.

[luci]

i koliki bi trosak po trci bio, obaska je auto naravno, kontam da je tu nebo granica sta god da izaberes

[OMP]

a postoji li mogucnost da se klub sam organizuje u neku pricu sa trkanjem... skupi se neka ekipa i dogovara "staze" i vozi, jel uopste moguce tako nesto da se uradi na jvnom putu nekom zabacenom... i koliko bi tako nesto kostalo...

ne, tako nesto smo mi pravili u KŠ pre par godina pod nazivom agip kup fica(mada smo imali i klasu serijskih automobila do 1300ccm), vozilo se uglavnom po parkinzima i tako nekim putevima ili ulicama kako vec u kom gradu i takve trke su se organizovale sa par stotina eura , vozeno je sem u KŠ i u Svilajncu, Topoli, Negotinu, Kragujecvcu itd. i to je fino funkcionisalo par godina pa onda izbije ono sranje u Negotinu kad onaj lik sa jugom pobije onaj narod i od tada je to zabranjeno sem na obezbedjenim stazama kao sto organizuje i savez ali za to treba mnoogo para i naravno to se ne isplati jer ni za nas sampionat Srbije ne mogu da se skupe pare da se organizuje jedan valjan sampionat a kamo li nesto na jos nizem nivou.

[djape1977]

auuu... al' ste se raspricai za domaci sampionat....
pitao sam za eropski jer znam da postoji i da se vozi i da imaju problem previse vozila a ne premalo. domaci sampionat me ne zanima ni pod razno jer jos nisu izasli iz '90tih godina a da ne pricam sto se svi medjusobno mrze i pljuju.

[Sasha]

@opm
Hvala na detaljnom odgovoru. Mislio sam na pravi Historik kao što se vozi u Evropi, ne na mešanje u hobi klasu i sl.

[OMP]

pa za evropski sampionat pogledajte fia pravilnike i iskopajte homologaciju za odredjenu marku vozila, samo tako se moze saznati precizno, ima dosta toga po netu znam da postoje 4 historik klase u evropi, sto se tice domaceg sampionata slazem se da je u haosu i ni ja se nebih pojavljivao u njemu ali evropa je vec daleko sto se tice finansija i sl. znam da je Mikica Vesnic ove godine isao sa hondom civic u evropu i da mu nije bilo lako iako je optima i jos dosta jakih sponzora bilo iza njega ali jbg, i par trka da se odvezu na evropskim stazama pa je super, makar u okolini, Buzet, SLO...moze da se vozi i FIA CEZ historik, to je manje znacajno od evropskog sampionata ali su blize zemlje u pitanju, ne znam kakava je konkurencija ali u taj kalendar ulaze zemlje centralno evropske zone kako i sam naziv kaze, a tu je npr. i Srbija, MK, BG, mada se ove godine trka u Boru bodovala i za evropski sampionat ali nije bilo ni jednog historika a Vodno za cez i internacionalni brdski sampionat

[OMP]

evo i historik klasa za CEZ sampionat

Category 1 (Period: C, D, E, F, G1, GR):
Category 1.1: (SAL 1-4, OT 1-4, OS 1-8, T 1-15, GT 1-17, TC 1-15, GTS 1-17)
Class A1 up to 850 cc
Class A2 up to 1150 cc
Class A3 up to 1300 cc
Class A4 up to 1600 cc
Class A5 up to 2000 cc
Class A6 over 2000 cc
Category 1.2: (TSRC 1-18, GTP E-F, HST 1-5, HS 2-3 2 places)
Class A7 up to 1300 cc
Class A8 up to 1600 cc
Class A9 up to 2000 cc
Class A10 over 2000 cc
Category 2 (Period: G2, H1, HR)
Category 2.1: (T 16-25, TC 16-25, GT 18-27, GTS 18-27)
Class B1 up to 850 cc
Class B2 up to 1150 cc
Class B3 up to 1300 cc
Class B4 up to 1600 cc
Class B5 up to 2000 cc
Class B6 over 2000 cc
Category 2.2: (TSRC, HST 1-5, S 2/1)
Class B7 up to 1300 cc
Class B8 up to 1600 cc
Class B9 over 1600 cc
Category 3 (Period: H2, I, IR)
Category 3.1: (T 26-35, TC 26-35, GT 28-37, GTS 28-37)
Class C1 up to 1300 cc
Class C2 up to 2000 cc
Class C3 over 2000 cc
Category 3.2: (TSRC, HST)
Class C4 up to 2000 cc
Class C5 over 2000 cc
Category 4 (Period: C, D, E, F, GR, HR, IR)
Category 4.1: (GP 8-15, V 6-9, HS 2-3 single-seat, F1/1, F2/1, F3/1)
Class D1 1919-1953 no capacity limitation
Category 4.2: (Single Seat)
Class D2 1954- 1982 up to 1600 cc
Class D3 1954- 1982 up to 2000 cc
Category 4.3: FJ1, FJ2
Class D4 Front engine
Category 4.4: FJ1, FJ2
Class D5 Rear engine

Bumpers: may be removed, provided the weight of the car is in accordance with the minimum weight specified on its homologation form. Tyres: cutting of road tyres is forbidden, cars of Period G2 may use slicks.
General Regulations FIA-CEZ 2010 6 2009 12 05
A valid Historic Technical Passport (HTP) from FIA resp. a national ASN must be provided by the competitor for each car entered, at the scrutineering for each event; each entry form for an event must be accompanied by a photocopy of the first page of this HTP.

periodi tj godista

Period B: Cars built between 1.1.1905 and 31.12.1918
Period C: Cars built between 1.1.1919 and 31.12.1930
Period D: Cars built between 1.1.1931 and 31.12.1946
Period E: Cars built between 1.1.1947 and 31.12.1961
Period F: Cars built between 1.1.1962 and 31.12.1965
Period G: Cars built between 1.1.1966 and 31.12.1971
Period H: Cars built between 1.1.1972 and 31.12.1976

[super 600]

[OMP]

jedan interesantan, jedino mi se kombinacija boja ne svidja, tj lapsi bi bio da je samo crven sa belim felnama

[super 600]

Još lepši bi bio sa nekim pristojnim felnama. Ove širene čelične liče na vangle.

[Godzilla Toys]

Nesto mi je Dejan juce napomenuo kada je dolazio za felne da imas neki 850 SC na prodaju.

[djape1977]

pa sad, ne znam ni sam sta bi sa njim... radio bih ga ali imam vec i suvise krseva za rad. videcemo

[Godzilla Toys]

Podseti me , kako bese , da li taj auto ima papire?

[djape1977]

[vwmilan]

ljudi ja mrem hoću jednu 850ku!!!!