fiat 850 sport coupe

[kiki243]

....naleteh na ovo pa reko da osvezim malo temu(posle godinu dana)-ipak je to lep auto

[luci]

nisam ni znao da se on prodavao u americi, voleo bi da vidim prvu seriju negde kod nas...

[djape1977]

jos nisam video ni jedan

sklapali su se u bugarskoj, ali neka mala serija

[kiki243]

[Godzilla Toys]

Evo jos jedan u KOTRLJAJUCEM stanju....

[bzuva]

Jedan auto na hiljadu felni

[Godzilla Toys]

[luci]

na prodaju?

[vwmilan]

[Godzilla Toys]

[stranac u noci]

Evo jednog ocvalog momcine sa svojom azdahom! Ne zamerite sto je na talijanskom, gledajte slike bar...

[alex]

imam ovaj broj,tip liči na McQueena

[stranac u noci]

Covek je 100% na svom mestu. Svaka mu cast!

[braca23]

Nego citam nesto ovu temu, i razmisljam odkud tolika pozuda za vecim modifikacijama ovog Fiatovog modela? Zar ne bi bilo u redu postovati osnovnu ideju? Neke oldschool Cromodora felne, mozda neko spustanje, ostrija bregasta ... mozda jos neka ala Abarth modifikacija (koliko se moze, je li) cisto da brze odreaguje na gas kada zatreba na drumu i prosto to je sto je ... nadji nacina da ga teras kroz krivine adekvatno.

[djape1977]

850ku bije glas da je brz auto ali to je iz vremena kad su svi vozili fice. jeste brz u odnosu na fikusa ali u poredjenju sa bilo cim drugim je truba. mali motor, dobra aerodinamika i dugacak prenos. dok ga nisam provozao nisam kapirao ni ja. realno, treba mu 70tak konja i bar 1300ccm da bi to islo kako treba. ne kazem da bi bilo zverski vec samo upotrebljivo u svakodnevnom smislu. mada, kako su krenuli sa ogranicenjima brzine, radarima i kamerama, mozemo komotno svi da stavimo motore od juga 45 bez obzira na velicinu auta

[braca23]

A jesu ti radari, Đenka-kamermani, voajeri-auto put-presretači i ostali organi-smarači veliki bol u zadnjici, slažem se.

[braca23]

Kapiram da tih 47KS i nije nešto posebno, ali pamtim dobro vreme dok sam se zezao sa motorm te kubikaže (činjenica bez dvrogrlog karburatora), i tada sam naučio da je pored razigranih konja vranih, bitno i to ko sedi iza volana . Na pravcu ili auto putu, naravno nema šta da se traži, ali po krivudavom brdu je već bilo drugačije. U takvom ambijentu prve tri brzine su radile sasvim solidan posao, obzirom na snagu, i tu se često ispoljavala tromost novijih i modernijih agregata.
Daleko od toga da je 903ccm u 127ci bio svemoguć, ali bilo je zabavno u retrovizoru proučavati različite psihološke sklopove. Ipak 850 Coupe nisam imao priliku da vozim, pa neću dalje da tupim. Tu verujem tvome iskustvu sa tim autom.

[djape1977]

u 850 je zapravo 52ks tako da je malo bolje ali si generalno u pravu. ono sto se meni zapravo ne svidja je sto dinamicna voznja zahteva da se neprekidno drzi u vrhu obrtaja...

[braca23]

Da to je tačno, i kapiram da tu u stvari dolazimo na onu stavku iz nekog od prethodnih postova "upotrebljivo u svakodnevnom smislu" ... ipak se ne može sve vreme terati u viskim obrtajima.

[braca23]

Koga zanima, ovde ima nekog reklamnog materijala za ovaj model : viewtopic.php?f=35&p=73187#p73187

[braca23]

A nekoliko fotografija ovog modela u verziji Vignale, moguće je naći ovde : viewtopic.php?f=53&t=4909&p=74760#p74760

[titanman46]

[titanman46]

[Rekord E1]

Moj prvi oldtajmernazalost je dosao u stanje iz kog mu nema povratka,ali ce mu junacko srce kucati u drugom telu

[djape1977]

nemoj samo u ficu ako boga znas!