Fiat u stranim oglasima

[djape1977]

[djape1977]

[braca23]

Možda je sramota što ne znam, ali šta vam znači to "Belini"?

[Pampas]

Bellini je bila luksuznija varijanta 132-ke namijenjena UK tržištu.Prepoznatljiva je po crnoj boji,alu felgama specijalno dizajniranima samo za nju(meni osobno prilično ružne),električnim retrovizorima,samoljepivoj traci po bokovima...Steve,koji je kupio moju 132-ku,ima tu Bellini varijantu,ali je skinuo originalne alu felge(i njemu su bile ružne) i stavio prepoznatljive Fergat felge.Djape,ispravi me ako griješim.

[djape1977]

da, to je to, samo da dodam da se za ostatak sveta ova verzija 132ke zvala 132 Lido. zasto je za UK bila Belini? jer je lokalni diler koju godinu ranije krstio jedan od paketa opreme za fiat x1/9 "Lido" pa je tako zauzeo taj naziv.

kod nas se nikad nisu uvozile ni prodavale, a par primeraka koje sam video za svojih 35 godina su uvezene individualno. jedna je zavrsila u drobilici pre 3-4 godine u okolini subotice. na zalost, najsrtasnije propala. drugu sam video pre 20 godina i otad joj se gubi trag.

ni meni se licno ne svidja, felne su ruznjikave a elektro-podesivi retrovizor malo glomazniji od obicnog. ima jos i karirana plisana sedista i elektricnu antenu za radio.

dakle ipak nisam skroz prolupao, Steve ipak ima i belinija.

[Pampas]

Točno.Evo i dvije slike iz Irske(moja ex 132-ka u društvu s Bellini 132-kom)





@Djape..onu brončanu još imam,mada sam dosta dijelova sa nje dao uz moju.

[run132]

[djape1977]

@pampas - mogli bi bas i da se cujemo ovih dana da te propitam za neke delove sa te druge 132ke, uostalom dodjes mi pice u kafani kad se vidimo, ipak sam kumovao prodaji tvog auta i nahvalio ga iz sve snage. posalji mi broj mobilnog na PM

@run132
LPG - than it's not factory fitted. as i said, LPG was obviously available as factory option but that included filler installed next to petrol filler. doesn't matter. in real world, if car was not used daily for a long time, you'll probably need to replace all gaskets in the system, membranes in the evaporator and perhaps rubber hose leading to carburettor if it had perished. 50e max over here. to get it legal you'll need to replace everything. even LPG tank is illegal if more than 10yrs old, although i don't see what could happen to it even if it were 100yrs old.
dunno if you have any experience with running your cars on LPG but these Lampredi engines work just fine with it. no issues with anything apart from the fact you should run it on petrol at least couple minutes every few days, otherwise carburettor tends to bugger up. most of us over here drive on LPG. petrol is just too expensive when you have 50% cheaper alternative. back in the time 132s, argentas and mirafioris were used as taxi vehicles, all of them were run on LPG for hundreds of thousands kilometers with no problems connected to fuel type used.

sunroof - just more trouble than it's worth IMHO, and fugly if not factory installed. i'm yet to see aftermarket one that looks half decent.

[djape1977]

a kad smo vec kod oglasa sa nasih prostora, vidite ovog optimistu!

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fi ... ml?lang=de



jes da je auto maltene nov ali ipak...

moj matori ga je novog kupio '77. a vec '81. je radjena limarija a '82. na oko 70.000km zveknuo motor. znam da ako ga neko i kupi nece nikad da napravi 70.000 sa njim ali je auto tesko djubre. da je rekao 2000 pa ajde.

[braca23]

Moje iskustvo sa zapadnom civilizacijom je da umeju da se isprse sa novcem, pogotovo ako se ozrače da je nešto egzotika iz recimo istočnog bloka, ali složio bih se da ovde cena - kvalitet - (bez)značaj modela, su malo posvađani među sobom.

[djape1977]

pod uslovom da nadje poljaka koji je odrastao na zadnjem sedistu istog takvog 125 i da je pre 20 godina emigrirao u englesku i obogatio se u medjuvremenu, mozda bi mogao da izvuce 3-4.000e jer toliko kostaju takvi primerci u poljskoj.

[Pampas]

@pampas - mogli bi bas i da se cujemo ovih dana da te propitam za neke delove sa te druge 132ke, uostalom dodjes mi pice u kafani kad se vidimo, ipak sam kumovao prodaji tvog auta i nahvalio ga iz sve snage. posalji mi broj mobilnog na PM

Hvala ti na preporukama,pretpostavljam da je i Aco tu imao udjela jer ga je on vidio uživo.Piće nije nikakav problem,dapače,bilo bi mí drago da se svi zajedno vidimo i popijemo po koje piće.Irac je imao sreće jer je dobio izvanredan auto i puno dijelova,te imao posla sa poštenim čovjekom koji mu je odradio kompletnu kompliciranu papirologiju u Hrvatskoj i odvezao mu auto jedan dio puta.
Mob.broj ti šaljem na PM.

[stranac u noci]

Zasto prodadoste ovakav auto?! Pa zar Vas ni cinjenica da je covek sa Ostrva spreman da potegne i dodje na razvaline SFRJ koje su se u medjuvremenu jos vise razvalile i kupi auto star 35 godina nije trgnula da bar za trenutak razmislite na kakav dragulj ste nabasali i da sacuvate to sto imate? Pricate sve u superlativu o fiatu 132 i onda ga zamenite za mercedesa. Bez uvrede, ali totalno mi je neshvatljivo sve to...
Braco i Djape, prvih 10 godina kvalitet im je bio na zavidnoj visini. Kasnije je bilo po principu kako ti se zalomi. Tako pricaju ljudi koji su ih vozili godinama. Za cenu se slazem. O (be)znacaju modela se ne bih slozio. Fijat 125pz i Polski Fijat 125 su za masovnu motorizaciju Poljaka, pa cak i nas Srba dobrim delom, znacajniji od svih Fijata zajedno kakve nas trojica imamo i o kojima raspredamo ovde.

[Pampas]

Priznajem,djelomično si u pravu.Fiate vozim već skoro 30g.tako da na ovu132-ku nisam tek tako "nabasao".I danas,6 mj. nakon prodaje,ne prođe dan a da ne zažalim zbog te prodaje.Moj primarni ljubimac je 128 Sport coupe,a 132-ka je bila točka na i.Ali moja sklonost prema coupe automobilima,trenutak slabosti...i djabe je plakati nad prolivenim mlijekom.Mercedes je nekakva prelazna faza a moj glavni cilj,kojim se već odavno hranim,je Fiat 130 coupe ili berlina.

[stranac u noci]

I ja sam neko vreme tragao za 132kom, nekih 5, 6 godina. Ovo mi je inace treca po redu. I u to vreme je bila aktuelna Vasa tema o sredjivanju, ovde na forumu. I bas sam sa Djapeom pricao da mi dodje da pitam da li je na prodaju ali da necu dzabe da se ciganisem jer mi iz price deluje da je nikad ne biste prodali. Tada sam nasao ovu 1800gls. Nju znam od pre 10 godina i tada je jos bila kod prvog vlasnika besprekorno ocuvana. Ubrzo biva isterana pred zgradu (izgleda da je covek umro) gde je stajala do pre 4 godine, kada na brzinu menja 2 vlasnika da bi na kraju dosla na krajnje odrediste, tj. kod mene . Presla je manje od 100 hiljada i nema nigde trulezi od upotrebe ali je 10 godina sunca, kise i snega dosta ispralo farbu i spalilo sedista. Mehanicki je besprekorna i tiha u voznji do savrsenstva. Ja sam je vozio par puta do 180 po km satu i ide kao blesava uz neku dijabolicnu riku iz auspuha da se covek najezi. Ali, stanje farbe me prisiljava da je vozim samo po lepom vremenu, jer zelim da je sacuvam sto originalniju. Istovremeno mi ostaje da sanjam da cu nekad i negde, kod nekog ostarelog partizana, svojevremenog pocasnog direktora necega, naci neku koja nije nikad vozena, sem od prodavnice do garaze.
Ako nije tajna, sta ste sve Vi farbali na Vasoj i u kakvom je stanju bio naslon zadnje klupe u gornjem delu, tamo gde ga najvise przi sunce?
Pozdrav.

[Pampas]

Moja je bila lagano ćuknuta u prednji desni i zadnji lijevi ćošak.To sam poravnao i na prelaz ofarbao.Oko prednje šajbe je bila mjestimično protrulila,i to sam riješio.Takodjer sam ofarbao donji dio prednjeg veznog lima i zadnji vezni lim,te donji rub prednje haube.
Sva sjedala su bila u odličnom stanju,bez znakova izlaganja suncu jer su na njima bile original navlake valjda od prvog dana.

[djape1977]

zapravo sam pricao sa Vladom iz NS i kad mi je rekao da je bela 132 definitivno na prodaju rekoh daj barem nek ode kod nekog ko ce je sacuvati u takvom stanju i narednih 10 godina i ko ima para da plati trazenu cenu. sramota bi me bilo da trazim da skidas cenu za odlican auto ili da ti saljem nekog ko ce ti nuditi 1000e i golfa u zamenu.


za mene je prica o fiatu i mercedesu zavrsena dana kad sam kupio svoju prvu 132ku, teget 2500 dizel a moj kum belu mecku 123 240 D. 132ka je bila 1981. a mecka 1983. fiat okrenuo cajger najmanje dva puta a mecka na cajgeru 043000 km. na papiru dva slicna auta. u stvarnosti nebo i zemlja. parkiramo ih jedan do drugog i gledamo: mecka ima 4 brzine, stakla na kurblu, sedista od nekog bezveznog platna, volan bez serva, radio becker kurblas, a 132ka plisana sedista, 5 brzina, el. podizace, servo volana, fabricki grundig digitalac sa DNR i loudmess. u voznji, mecka je bucnija, tvrdja i sporija. kod fiata cak i dizel voli da se vrti! posle nekoliko meseci kupio i kum 132ku, isto dizelku, samo crvenu
da ne pricam da mercedes u vreme mog odrastanja u srbiji znaci kombinaciju gastarbajteri, brkanje padeza, narodnjaci, slavlja sa pevanjem pucanjem i povracanjem, u najkracem Zika iz filma "zikina dinastija".

nekoliko godina kasnije sam imao priliku da ceo dan vozikam mb 123 230 E i ostao sam gadno razocaran nedostatkom performansi. u poredjenju sa mojom tadasnjom 132 1800 special kao mrtav konj. doduse jesam originalni automatik bacio u djubre i ugradio manuelac 5 b.

sto se 125p tice, taj sto ga je moj matori novog kupio bio je iz '77. tako da prica o prvih 10 god ne stoji. bio je tesko djubre i kako je sta crkavalo menjano je delovima sa 10 godina starijih italijanskih 125ca. prvo menjac, pa motor pa cromodora felne...

sto se 128 i 130 tice, nadji imenjace negde voznu 124ku kupe pa je malo izgazi po jadranskoj magistrali, tad ces videti sta je kupe! ako volis ostru voznju, nema mu ravnog! 128 sport je u poredjenju sa njim ipak samo glorifikovani stojadin.

[braca23]

Kud ne sačuva te cromodore ...

[stranac u noci]

1967-me je poceo da se pravi pz. Bar 10 ljudi znam koji ce reci da je "poljak sa uspravnim stopaljkama" bio masina, a da je novi tip losiji podosta. Znam dva fanatika koji su mu i danas verni i pojavi im se neki cudan sjaj u ocima kad se povede prica. Ali nisam to osetio na svojoj kozi, za razliku od vas, pa neka bude po tvom.
Pricali smo o tome kad smo isli da gledamo moju buducu 132 kod Zokija, ali ova bela tad nije bila na prodaju pa zato nismo ni hteli da ga pitamo, ali mozda si zaboravio nas razgovor pa ni to nije bitno.
Golf se proda za dva dana. Posebno kad je dizlo. Da si rekao opel ili ford pa ajd.

[djape1977]

ma ovo pricam o situaciji kasnije, kad je pampas resio da je proda

[djape1977]

[stranac u noci]

[Pampas]

Djape,dijelim tvoje mišljenje o w123 ali dobro očuvan i originalan coupe ipak ima odmak od imagea limuzine.Moj 123 coupe smatram razumnom investicijom,jer imam nekoliko interesenata za kupnju tu u Splitu.
Fiat 128 Sport je oduvijek bio moj mladenački san.Ovaj moj primjerak je odigrao važnu ulogu u mom životu zadnjih 10-tak godina,tako da sam i emocionalno vezan za taj auto bez obzira što je to "glorificirani stojadin".Moj prijatelj ima 124 Sport 3.serije u savršenom stanju i vozio sam se sa njime i u pravu si,auto je zvijer.Nažalost,auto mu stoji u garaži već 10 god. i skuplja prašinu.
Mi,ovdje u HR,svi čekamo ulazak u EU pa da vidimo hoće li i koliko pasti davanja na uvoz.Ni dobar 124 Sport nije isključen jer ih se još uvijek da naći u Italiji u dobrom stanju.
Trenutačno imam u vidu i jednu odlično očuvanu Argentu 1.serije 2.0-karburator(u boljem stanju od moje 132-ke kad sam je kupio) od prvog vlasnika tu u HR.

[djape1977]

w123 - ako je u pitanju investicija, ok.

argenta - nema ni priblizno potraznje kao za 132. za perfektnu neces izvuci 2000e u evropi, a u lokalu 1000e plafon. jedino argenta VX ima publike a i to za oko 3000e max.

dobar 124 coupe ide za 5000e u italiji. u srbiju moze da se uveze bez frke, valjda i u HR?

videces sta cu uraditi od one moje bele 132ke. e to ce biti auto koji se ne prodaje niposto! sad eno je radi, da zaradi malo kinte za sredjivanje...

[braca23]

Fiat 1500B 1939. šestak, prodaje se u Drezdenu za 8900e. Uz njega ide skoro pa još jedan donor rasturen u delove.