Zastava 101 Super 1979

[V Z-101]

Pozdrav forumaši!

Prije nekih mjesec i pol dana sam postao vlasnik plave Zastave 101 Super iz 1979. Iako je bilo nekih nedoumica oko toga jeli 1300 ili 1100 ccm( bivši vlasnik me je uvjeravao da je Special, ja sam tvrdio da je Super na osnovu detalja samog auta), na kraju se ispostavilo da je to ipak model Super sa 1100 ccm, dvogrlim karburatorom, 4-2-1 granom i 64 ks.
Priča ide ovako...vidio sam ga u oglasniku prije cca 2 mjeseca. Zainteresiralo me je to što se prodavao kao model 1300, otišao sam ga vidjeti, vidio da auto, iako malo zapušten jer nije bio registriran i vožen godinu dana, ima potencijala i što je (meni osobno) najbitnije, ima sve što model Super treba imati tvornički ugrađeno od opreme. Bio je u voznom stanju, upalio je bez problema, imao je potreban zvuk i snagu i nekako mi je bilo žao da ga kupi netko tko u njemu vidi samo stojadina s kukom, a ne zna da je ovo ustvari dosta rijedak model. Osobno sam prateći regijonalne oglasnike zadnjih 4-5 godina naišao samo na jednog, ajmo reći tvorničkog, ali je imao ugrađen plin. Prodavao se negdje u Rumi, čini mi se... na najvećem hrvatskom oglasniku nisam vidio niti jednog prije ovoga...

Imao je neke detalje koji meni osobno nisu po volji, pa sam ih poskidao. Usisnike, blaterice, kuka, vunene presvlake, očistio sam ga i ispolirao, original felge ću dati prefarbati u originalnu srebrnu boju, a trenutno se vozi na točkovima od Stylisha. Kad smo već kod nadimka...s obzirom da je dobio ovu tablicu OS 158 LI, OS-LI me nekako asociralo na Bruce Leea...pa sam nebudi lijen otišao na Google prevoditelj da vidim ima li "LI" kakvo značenje na kineskom. I ima! LI=ŠLJIVA Pošto je plave boje, moj OS-LI je prikladno Osječka šljiva
Da vidite kakav je bio prije....







...i kako izgleda danas...









Ono što je karakteristično za model Super su sivo-srebrna instrument tabla, volan manjeg promjera sa znakom "Z" na tasteru sirene, pilot sjedišta sa integriranim naslonom za glavu, nema bočne lajsne po bokovima kao Confort i Special, vanjsko ogledalo je crne boje, ima grijač stražnjeg stakla, upaljač...

[Sasha]

[V Z-101]

Felge na kojima je došao su bile prefarbane u crno pa sam ih dao ispjeskariti....isto i retrovizor. Kupio sam lak i gumene rukavice, malo truda i rada u subotnje poslijepodne i onda to izgleda ovako...i još sam ih malo zapekao u rerni






...nabavio sam i nove ratkape



...osvježena boja na retrovizoru

[Dfast]

Odlicno, ovakve primerke zaista treba sacuvati jer ih zaista vise nema.
Ne znam zasto, ali svi ovi "kecevi" u nekim poznim godinama deluju uvijeno i iskrivljeno. Verovatno i zbog svih tih sitnih cukanja i tovarenja tokom godina, obicno izgledaju tako da nijedna vrata vise ne stoje kako treba, hauba i peta vrata isto uvucena ili izvucena. Ovo vazi uopsteno sto se tice "stojadina" ali ja bih i ovaj primerak prvo vratio u liniju kako kazu, poravnao sve zazore na karoseriji, zatim ga postavio na pravu fabricku visinu a onda sve redom polako prema originalnom stanju.
U svakom slucaju Osjecka sljiva ima puno potencijala da postane pravi plavi safir.

[Danilo Vuković]

.

[UmetnostNaTockovima]

Odličan auto za početak radova, dobra osnova, samo pogledaj zazore između haube i desnog krila, te između desnog krila i vrata, deluju uvećano na slici. Enterijer deluje originalno, no valjalo bi naći platno slične/iste mustre i zameniti tapacir na sedištima koji je oštećen... Ili nađi devojku koja ima kaput sa sličnom mustrom pa je stavi da sedi na suvozačkom sedištu, da se ne primeti, a i ti nabavi jedan xaxaxax.
Neka ti je alal sa restauracijom i mnogo kilometara čistog uživanja ti želim. Drago mi je da vidim da još ima fanatika za domaće automobile. Meni je Zastava 1300 jedan od automobila snova, i to boje bele kafe sa bordo enterijerom, kakav moja prijateljica i bivša cimerka Staša pamti iz detinjstva i o kojem ima tonu romantičnih priča...
P.S. Jel imaš možda negde ili možeš da uslikaš celu šalt tablu od ovoga i od stylish-a, ovako kako je vozač vidi, nigde ne mogu da nađem lepe slike enterijera od 101 iz valjanog ugla, samo ovu koja izgleda kao izvađena iz turšije...

[V Z-101]

Prije svega, hvala na pohvali Što se tiče kaputa, bio sam zimus u iskušenju da kupim jedan iz second hand shopa, pa ga razrežem i zakrpam sjedala isti je dezen, samo nije bio ovako sitan kao na sjedalima pa sam odustao

Tijekom zime sam sakupio novih dijelova koje sam dao ugraditi u njega, ima tu svega...stražnje glavčine, komplet amortizeri prednji i stražnji, ramena, sanjke, gumice balans štange, ugrađene maglenke, repariran karburator, podešena geometrija...uglavnom, sad je to po ponašanju drugi auto...a ove maglenke iz DDR-a...svijetle kao da su relijaške, Švabo je Švabo, makar i istočni ...jedino što ne paše je ručica mjenjača koju sam nabavio, nije za ovaj model









Probna vožnja je pala u subotu, bili smo do Pečuha i nazad ( to je oko 180 km) koje je odradio bez greške. FIAT prede i karakteristično zviždi kao nov



...a evo i unutrašnjost kako je vidi sretni i zadovoljni vozač

[V Z-101]

Uglancani uživamo u proljeću...

[Saleksandar]

[V Z-101]

Pošto vozi i radi bez greške, zaslužio je da se druži sa vršnjacima na izložbi u Našicama ;D ;D