Čika Momin opasni snežni Fića

[Dji]

@glavasevic

Da li je Vasa firma bilo sta radila na ovom autu, i ako jeste sta?

[glavasevic]

x

[bzuva]

Ali sto su onda slike projekata koji nisu Vasi licni prikazani kao projekti Vase firme, a da to nigde na sajtu nije naglaseno?

[glavasevic]

x

[bzuva]

Ali posto nigde to nije naglaseno, efekat je obmana a ne prikazivanje majstor Micinog rada, a to je druga prica...

[kiki243]

[glavasevic]

x

[Dji]

Jos jedno pitanje i meni je sve jasno.

Da li majstor Mica radi u Vasoj firmi ili vasa firma saradjuje sa majstor Micom?

[kiki243]

[glavasevic]

x

[glavasevic]

x

[kiki243]

[Spasoje]

Tačno tako. Znam ljude koji su imali u planu da izdvoje pozamašna sredstva za restauraciju u ovoj firmi, ali sada to svakako neće učiniti. Iako se priča tiče problema koji se vezuje za to ko stoji iza radova, mislim da je problem u sledećem: Mićin rad, pa bilo da on radi za tu firmu, ili nezavisno. Najlakše je kritikovati, i nemam nameru da to činim, ali ispada da je Mića nešto radio kako treba, kada je iza toga stajala firma, po Markovim rečima, a ono što je radio nezavisno od firme, da to nije odrađivano kako treba. To je problem. Elektrika je opet lakši deo posla, ali korozija je druga stvar...

[ČikaMoma]

[ČikaMoma]

@MRGUD: Da se carini deo po deo izađe neopisivo skuplje nego da se uveze kompletiran auto koji je već u vašem vlasništvu.

[. . .]

@ Glavasevic

Ako vec hocete da se izvucete iz neprilike i da sacuvate obraz, a i ime firme, najbolje da uzmete i da lepo Vi i majstor Mica vratite cika Momi pare ili da uzmete novog ficu i da ga ovog puta sredite kako treba (i da bude bolji no kad je izasao iz fabrike) i da mu posaljete u Kanadu i sve to o vasem trosku jer ovako samo terate nove musterije (a po onome sto se da procitati na forumu podosta ljudi je diglo ruke da radi kod Vas ukljucujuci i mene). . . Isprobavate auto bez tablica, dovodite ko zna koga da radi na elektrici, sve odradite traljavo, na sajt stavljate ko zna cije radove i od kad (drugim recima lazno predstavljanje). . . Jednostavno uradite jedno od ona dva gore i zavrsite pricu kad vec niste u startu uradili kako treba, uradite bar sad. . .

[djape1977]

@... - taj film necete gledati.

sticajem okolnosti, posto su mi fiatovi automobili i njihovi derivati sfera interesovanja, tokom 15 godina baktanja sa oldajmerima, neminovno sam dolazio u kontakt sa Glavasevicima, ocem i sinom, i njihovom prodavnicom delova.

svi delovi su 2 do 3 puta skuplji od uobicajenih cena na trzistu u srbiji a cesto skuplji nego u evropi. ako nemate vremena i zivaca da malo proceprkate i nadjete delove drugde i jeftinije, glavasevici su nuzno zlo.
primeri:
prednji deo z750/z850 NOS zastava (kraci sasije, kosevi, prednji vezni lim) prodat marku za 150e, osvanuo je u online prodavnici za 350e i to bez koseva koji su skinuti i prodaju se zasebno 80e komad.
branici za ladu 2101, NOS autovaz, niklovani sa bubrezima, prodati marku za 23e komad pre 6 meseci sada su 60e komad bez bubrega + 15e komad za bubrege.
prednja vrata fiat 132, NOS fiat, 150e komad. kul. u italiji su 60e komad i sa transportom, carinom i pdv izadju ispod 100e komad.

kvalitet delova u prodavnici je kao i drugde u srbiji. polovina je djubre koje ne vredi vise od svoje vrednosti na kilo kao materijal za reciklazu. svaka dalja prica o kvalitetu delova je besmislena.

glavasevici su trgovci a ne ljubitelji i kao takve ih treba shvatiti. dok se neki dinar mogao zaraditi na delovima za FSO/polski fiat, trgovalo se time. sada kad su ti automobili odumrli, prelazi se na novo polje - oldtajmere. nesreca za ljubitelje je u tome sto finansijama koje poticu iz drugih izvora, o kojima ne bih sada i ovde raspravljao jer cemo onda neminovno zagaziti u politiku i pitanja ko je i kako napravio imetak tokom 90tih godina u srbiji, marko kupuje sve delove za fiat/zastava/lada oldtajmere koje uspe da isceprka. na taj nacin pokusava da napravi monopol i da diktira cene.

restauracija o kojoj se ovde govori ne zasluzuje nikako da bude nazvana tim imenom. ovaj kvalitet rada, sto se limarije, farbanja, mehanike i elektrike tice, bih ocekivao da platim do 400e i to sa akrilnom bojom od 70e za set.
u prici se pominje i nekih 700e za kocnice ??? ne mogu ni da zamislim sa bi to u ficinom kocionom sistemu moglo da kosta 700e
ko je limar mica i u kakvoj je vezi sa markovom radionicom za restauracije? radi za marka kad ima posla a kad nema radi za svoj gros.
po ovome sto vidim na temu uklapanja vrata i haube na fici, i nije bas neki majstor. svaki poluidiot zna da treba pre farbaja montirati vrata i haube i proveriti poravnanje, zatvaranje i zazore. pizdarije ovog tipa sa zakacinjanjem za krilo kod mene ne prolaze ni kad mi komsijski majstor radi za 250e limariju i farbanje na ladi karavan. za 250e mogu da oprostim poneko zrno prasine u farbi i nejednake zazore izmedju vrata i krila ali ako mu sleti komarac na haubu podrazumeva se da ce je farbati opet. za 1700e ne sme da puca git i da se ljusti farba ni posle 5 godina i 100.000km po snegu i soli.

@hemi - kad pocnes da se bavis pravnom praksom shvatices da u srbiji ugovor vredi malo manje od papira na kojem je odstampan. u ovom slucaju predvidjam sudski spor u trajanju od 5 godina minimum, sa bar 3 vestacenja. cinjenica da sa auto sada nalazi na drugoj strani planete dodatno komplikuje stvar. uostalom, jos je pokojni bravar rekao "ne moraju se bas ni te sudije drzati zakona kao pijan plota"

@kiki243 - nas dvojica smo pricali na tu temu i drugarski ti savetujem da ne pocinjes nista dok ne dodjes u srbiju i licno upoznas, pogledas i dogovoris bilo kakav rad.

toliko od mene u ove sitne sate a sad odoh da nastavim da srafim moje oldtajmere, da iskoristim ovo lepo septembarsko vreme dok nas jos sluzi. treba da uradim odozdo zatitu na mom fiatu 131, pa onda moze na farbanje!

[kiki243]

[djape1977]

naravno! samo da se presvučem u ludačku košulju i o'ma ga teram kod tih vrhunskih majstora

[boris88]

svaka cast za cika momu i za iznet prljav ves na vidilo,mislim da bi trebala da postoji i neka tema zasebno sa fusarskim radovima seljackih majstora jer se verovatno svako od nas opekao na slican nacin pa cisto zbog uvida gde NE treba ici

[goxy]

glavaševići su inače ko nije upoznat, poznati preprodavci autodelova za oldtimere i trenutno kupuju sve žive delove koji mogu da se nađu za stare Fiate,FSO vozila itd,koje preprodaju po višestruko većim cenama (to naravno nije sporno,od nečega se mora živeti ).
Ne možeš subotom doći na Bubanj Potok pijacu,a da neki od glavaševića već nije obišao pijacu i pokupio sve živo (jedini lek je doći pre 6,jer tada valjda ni oni ne vide baš najbolje).Početak dana im počinje tako što sin raspakuje robu,a tata kruži oko pijace u potrazi za plenom (ili obratno)...vrlo brzo se recimo rub branika za tristaća preseli sa velike na malu pijacu i cena mu sa 200din naraste na 7000din
Ako te procene da ti je neophodan neki deo (ona fora da provere u magacinu,pa da ti nazoveš kasnije),nemaju nikakve milosti,cena raste geometrijskom progresijom
Naravno glavaševići se snalaze na svoj način i videli su svoju veliku mogućnost za zaradu i u preprodaji rezervnih delova,jer će kultura restauracije oldtimera kod nas tek dobiti na zamahu.
Ono što hoću da naglasim je da treba voditi računa i o odgovornosti prema kupcu,jer će onaj ko shvati da je bezobzirno "odran",ubuduće iz principa zaobilaziti firmu,koja nije ni malo na dobrom glasu kod ljubitelja starih automobila.
Meni su konkretno pre 5 godina tražili 12000din za levo krilo od tristaća,koje sam posle našao za 2000 din od čoveka koji je imao pun tavan limarije za njega ,a ortaka su dobro odradili za remontovani menjač za FSO polonez,koji se raspao posle 2k km ....
Izvinjavam se za off,ali poznavajući materiju uopšte ne sumnjam u Čika Momino iskustvom sa glavaševićima

[. . .]

@ djape1977

Znam da necu, ali samo kazem sta bi covek trebao da uradi kad je vec dozvolio da se onakvi propusti izdesavaju. . .

[ČikaMoma]

Hvala vam na odgovorima!

@ . . . : To bi sprečilo dalji "marketing" iako "ponos" sigurno neće dati da se to materijalizuje.

@djape1977: Potpisujem sve što si napisao. U svakoj prodavnici auto-delova u kojoj je baba bila, rekli su da je razlog zašto nemaju određeni deo na lageru upravo taj - Glavaševići su sve pokupili.

@goxy: Neka se sada javi o kvalitetu delova sa pijace!

@boris88: Hvala! Takva tema postoji na forumu Nacionalne Klase i vrlo je korisna. Bilo bi dobro imati takvu temu i na ovom forumu.

[djape1977]

[thecars26]

Sta je na kraju bilo sa ficom??