Saab

[Talladega_500]

[kiki243]

[Talladega_500]

[nik vwk70]

sramota za gm ako su za 18god povecali proizvodnju za 22000 kom.

[Talladega_500]

[nik vwk70]

e sad je to pitanje zasto je tako pala proizvodnja saaba sa spaykerom pitanje je sta se desavalo iza kulisa, neverujem da je saab odjednom postao los ili mu je zastarela linija za godinu dana kao sto rekoh to je neka prljava igra.

[kiki243]

[Talladega_500]

[kiki243]

Ma kakav Spyker ljudi....pa on je sluzio za pranje love.....i imao ideju da se ocese iz modela 9-5(novog)

[American_V8]

jaoooooo pa sad mi se sve razbistrilo nije kriv gm nego Spyker...cim je Spyker dosao, Saab je propao
nema veze sta je prije bilo, oni su unistili Saab za godinu dana

[nik vwk70]

e sad nerazumem kao sto rece indeticna linija modela pala proizvodnja 4 puta samo zato sto je drugi vlasnik u pitanju i to za godinu dana , razumem da je spyker vise godina vlasnik ali za godinu dana da toliko padne proizvodnja tu nesto smrdi.

[kiki243]

Cek cek...i do toga cemo doci......2010te Holandjani daju 400,000.000$ dolara GM-u za saab.....i sta je onda bilo???????

[Talladega_500]

[kiki243]

Nemam komentar........priznajem pobedu.Ziveo GM
Hvala ti sto si bio voljan da razmenjujes misljenja sa mnom......i treba da im udare katanac,i to da sluzi i drugima za nauk....

[American_V8]

gm moj dobar drugar
dobar gm, svi ga vole, nikad niko nije propao pod njegovom vlasti...sveti gm

[Talladega_500]

Ameri su glavni krivci za sve, cak i kad nisu. Ako je na bilo koji nacin neka Americka kompanija povezana sa drugom kompanijom koja je propala - Amerikanci su glavni krivci za to.

Cuo sam da cak i za propast Zastave jer im je smetalo da Zastava prodaje cak 15,000 Yugica godisnje.

[American_V8]

ko voli nek' izvoli

[kiki243]

........

[TRIO_driver]

[kiki243]

[TRIO_driver]

Znam, tepali su mu Saabaru, nazalost je bio promasaj, sam auto je odlican(znam jer ih par odrzavam), ali ko je hteo ovaj auto, uzimao je Imprezu Wagon...

[Talladega_500]

[kd23se4]

Mislim da slabo poznajes marku Saab ako tako pises, bez ljutnje

Ako si imao Saab-a ili znas nekog ko ima, taj moze da ti kaze da se na Saabu posle 2-3 godine puno delova ne uklapa. Saab je za razliku od velikih proizvodjaca gledao da unapredi svoja postojeca vozila, a ne da sa sto vise kozmetickih promena proturi auto kao nov - sto je odlika velikih proizvodjaca.

Nazalost ovakav rad se slabo ceni kod koncerna koji zele profit-profit-profit, a GM je kralj medju njima. Zbog potpune razlike u filozofiji bilo je samo pitanje vremena kada ce prestati da tolerisu "nestasluke" Saab-a.
Jedini spas za ovakve marke jeste model kao Jaguar koga su kupili Indijci da bi naucili nesto i zato su spremni da plate, ili Volvo i kinezi....

Vreme velikih koncerna koji pokusavaju da skupo prodaju tehnologiju iz jeftinih vozila (Ford - Jaguar, Volvo, Aston Martin, Land Rover; BMW - Land Rover, Mini (u ovom slucaju Toyotinu tehnologiju) itd.) je nadam se iza nas.

[Talladega_500]

Istina je da ne poznajem Saab nesto posebno, ali i te kako dobro poznajem politiku Big 3.

A ta politika je bila da se dizajn cesto menja (jedno vreme se menjao prakticno svake godine kroz 1950s i 1960s), ali mehanika zna da potraje i po 7-8 godina bez problema.
E sad, to ne znaci da su radili kao Yugo gde su proizvodili isti auto godinama bez da su ikada popravili rane greske.
Evo recimo moderni Focus - u Americi se nije mehanicki menjao od 1999 do 2011 godine. Dizajn se menjao 2 puta u tih 12 godina. Ali su u tom periodu popravili i najmanju gresku. Pa je tako Focus stigao od velike kante koja je bila kralj opoziva tokom ranih 2000ih godina do automobila sa najmanje kvarova na Americkom trzistu u zadnjih par godina.

[kiki243]

Da.....ili recimo GM-ova Opel calibra,koja je pobrala sve simpatije onog vremena kod ljubitelja tih karoserija....Tu se GM isto zesce iscimao dok je izmislio......tooo su sve oni "ljubi ih majka" pametne .....