BMW2002 misljenje

[oldvan]

[oldvan]

[oldvan]

Uspeo sam da postavim slike!!!
Znam da se mnogima od vas nece dopasti ono sto vidi-auto nije originalni oldtajmer,ali tako mi se dopalo da ga sredim.Imam jos dva bmw-a 1602,tako da cu sledeceg sredjivati da bude u so originalnijem stanju,a ovaj sam radio za svakodnevnu voznju.
Ovo srto vidite na slikama je auto isprskan tecnim cementom,da bi bio sto ravniji a i da gitovi ispod ne "povuku"vremenom sto obicno rezultira pojavom talasa.
Punih 10 meseci radim na njemu,bukvalno je u jednom momentu SVE bilo skinuto sa auta,bila je gola skoljka.Svaki detalj,svaki ugao ili cosak je obradjen,prvo obicnim antirostom pa zatim WURTHOM konvertorom rdje o kom sam pisao.
Na motoru naknadno zamenjeni:
-vodena pumpa
-SVA gumena creva
-lezajevi alternatora
-semering radilice
-cetkice alternatora
Kupio sam SVA kociona creva,nova,(holenderi odgovaraju od golfa dvojke), i nove kocione plocice.Sad trebam odneti paknove na lepljenje,narucio sam nove zadnje kocione cilindre( 850 din komad),a zatim cu naruciti gumice prednjih kocionih cilindara(rade se po narudzbini u Zrenjaninu,tako sam nacuo).
Glavni kocioni cilindar cu takodje kupiti nov.

Hajde pisite

[beogradski_fantom]

U nekom drugom slucaju solidno bih te iskritikovao, ALI, posto je auto u startu vec bio radjen vise puta, i nije sa bas nalazio u ekstra stanju, sva ova neoriginalnost na njemu nije toliko strasna. Mada iskreno, sta si mu stavljao ovu odvratnu plastikariju od branika... bez toga je lepsi. Pazi da ne preteras sa gitom jer ako je sutidi po slikama, ima ga poprilicno. Kostao te sigurno dosta, kosta ce te jos, ali upamti samo jednu stvar - ovo sto radis radis za sebe, jer trziste za prodaju ovakvih vozila voma je skuceno. Ako ga ikada budes prodavao, racunaj da ces biti u debelom minusu, pod uslvom da ga uopste prodas. Eto toliko...

[oldvan]

[Gruja]

Ukusi se razlikuju tako da ne bih komentarisao nacin (stil) sredjivanja ali ne mogu da precutim za branik... Sve je to ok da hoces da imas auto koji se razlikuje itd ali mislim da sa tim branikom pravis OGROMNU gresku!

Ma koliko sve ostalo ispalo dobro to ce biti prva stvar koja ce biti uocena na autu i koja bode oci, u losem smislu. Ja licno obozavam taj prednji deo od 02 i mislim da ce auto izgubiti to sto ga cini upadljivim.

Po meni je mnogo bolje da ga ostavis bez prednjeg branika

U svakom slucaju, drago mi je da se rade 02-ke po Srbiji, imas moju podrsku

Puno srece u daljim radovima

[stalker92]

Hvala Grujo na datom misljenju.U pravu ste obojica sto se tice branika i plasticnih pragova koje sam postavio preko fabricki limenih.Imam jos dva bmw-a 1602 koje cu srediti bas sto originalnije.Jedan od ta dva je kupljen od takoreci prvog vlasnika,covek ga je kupio 1971-e godine kad je auto imao samo jednu godinu starosti.I drzao ga je kod sebe sve do jesenas,kad sam ga ja kupio od njega.Taj bmw ima oznaku 1600-2,SVE na njemu je originalno,cak ima i niklovane ratkapne.Ali je limarijski dosta propao.Kad njega budem na jesen poceo da sredjujem,nece biti eksperimentisanja,dobice posle sredjivanje limarije sve svoje originalno nazad.
A ovog kako ga je nazvao fantom "srebrnog"bas radim onako sa apetitom,za moju dusu,i da se vozikam okolo sa njime,Cak sam kupio i DVD za njega,a planiram da ugradjujem i neku vrstu klime.
Dvojki je sve manje u Srbiji,eno u oglasima ima samo dve,traze za njih po 2800e,i ako ih ne prodaju ove godine,dogodine ce dobijati vise.
Bila je jedna narandzasta dvojka u oglasima,sredjivana kao replika alpine,covek je trazio 6000e pre mesec-dva,i vidim da je nema vise oglasima.
A u narednom postu cu pisati malo o licnom stecenom iskustvu sa ovim modelom u proteklih 10 meseci koliko ga sredjujem.

[oldvan]

Ja cu sad pisati moje licne utiske,sto nikako ne mora biti u potpunosti tacno.To je samo jedno misljenje vise,i tako ga i treba posmatrati.Svaka sugestija,kritika,misljenje su dobrodosli.

BMW serije 02 je limarijski izuzetno cvrst auto.Nemacka fabrika je te 1966-te godine ocigledno imala jasnu politiku:izradjene su verovatno izuzetno skupe prese,koje su bukvalno SVUDA gde se pojavio prostor za to-ojacavale limove jednostavnim kanalima i usecima.Npr.ako uzmete obicnu tablu 1x1 metar crnog lima debljine 0.4 mm,uvek kad je uhvatite za ivicu i pokusate da je podignete,ona ce se uvijati.A taj isti lim samo po sredini presavijte tako da se stvori kanal,i podici cete tablu bez problema.BMW serije 02 je po mojoj proceni preterano ojacan auto.Mogu da zamislim sta se dogadjalo 70-tih godina kad se u bezazlenijim sudarima neki auto sudari sa ovim modelom bmw-a.Verovatno su vozaci pojedinih drugih marki automobila bili zaprepasceni sta im je u slabijem sudaru ostalo od auta kad ih udari mali bmw serije 02.
Ono sto je ispod svakog nivoa svakako je njihova fabricka zastita.Hemija je tu podbacila debelo,jer nije zastitila onako kvalitetan i cvrst auto-korozija je vremenom jela sav taj Nemacki trud.Zato ih i nema u prevelikom broju sacuvanih.
Ono sto sam takodje primetio-lim na ovom modelu je izuzetno kvalitetan,mozete obrusiti neku povrsinu i ona ce dovoljno dugo ostati cista.Uvijanje lima je skoro pa zanemarljivo.
Licno sam,eksperimenta radi,uspeo da obicnim elektricnim aparatom na peckanje i uz slabu amperazu sastavim dva lima na ovom modelu.

Pisacu malo o postupku resavanja problema oko limarije.

[oldvan]

Moj nacin zastite bocnih vrata auta bez peskiranja.

-Da bi ste uspesno zastitili vrata vaseg ljubimca,morate ih skinuti sa auta.
-Poskidajte SVE mehanizme,bocno i leptir staklo.
-Dobicete golu skoljku vrata
-Sipajte antirost(moze beohemikov)u bocicu sa pumpicom,i uspricajte(natopite)sve uglove,coskove,ispricajte ih svuda.
-Povremeno malim celicnim cetkama sastruzite mesta gde vam se cini da ima ozbiljnije korozije.
-OBAVEZNO okrenite vrata naopacke.Primeticete da se na mestu gde izlazi staklo nalazi DUPLI lim,idealno mesto za stvaranje korozije.Uspricajte sve.
-Kad vrata odstoje 24h,nemojte da vam bude zao da date 80e za wurthov konveror rdje.Isto i njega uspricajte na istim mestima.
-Kad njegova hemija odradi svoje,(prvo ce lim poplaveti,pa pocrneti),kompresorom ispricajte neku od zastitnih osnovnih boja koja je kompitabilna sa wurthovim konvertorom rdje(ta osnovna boja ne treba da u sebi sadrzi cink u vecoj meri).
-Ofarbajte unutrasnjost vrata bojom koja je na vasem autu,nemojte stedeti,jer boja ipak stiti lim.
-Kad vam unutrasnjost vrata bude pravilno zasticena,odradili ste veliki posao.

[beogradski_fantom]

BMW 2002 je vazio za automobil sa jako tankom limarijom za svoje vreme. Hteli su maksimalno da sacuvaju na tezini kako bi motor dosao do izrazaja. Naravno, BMW je BMW i kvalitet je neuporediv sa proizvodjacima srednje klase.

Sto se tice oglasa u Srbiji, nemoj ih uzimati previse ozbiljno. Ovde je neko pravilo da kada Mile hoce da proda auto, prvo gleda mobile.de, tamo vidi nesto od 10 soma, pa na osnovu toga formira cenu. Vecina toga sto se moze naci na netu je materijal za rasturanje i vredi taman na kilo. To ili preprodavci. Od svih modela 02 u Srbiji danas njih 10-15 vredi nesto. Ostalo otpisi.

[Sale NS]

Upravo to, u potpunosti se slazem sa fantomom od reci do reci.

[djape1977]

nedavno sam gledao jedan 1602, limun zuta boja, rastavljen da se uradi llimarija. auto je generalno u dobrom stanju za svoje godine.
konstrukcijski, meni koji sam navikao na fiate, nista posebno. ni jak ni slab. vrlo slicna konstrukcija fiatima 124 i 125 i 131. limarija je kilava kao i kod svih automobila te ere. fabricka antikorozivna zastita je vise stvorila probleme nego ih predupredila.

[oldvan]

[oldvan]

[oldvan]

[beogradski_fantom]

[oldvan]

[911s [SK]]

Nemaš potrebe da menjaš originalne delove iz prve ugradnje koji su dobri, posebno kada uzmeš u obzir da im bilo koji kasniji zamenski nisu ni prineti po kvalitetu.

[oldvan]

[bmw e21 baur]

Lepo je vracati dusu nekom trulezu koji je stajao na nekoj livadi, ispod neke nadsresnice ili cuvan od prethodnih vlasnika u garazama u kojima se regulise temperatura,ali mi je krivo kada se automobili prodaju "preko" ,jer je ovo trziste i ovako osakaceno sa automobilima koji su u grupi oldtajmera. Nije mi namera da bilo koga vredjam,samo iznosim svoje misljenje na sajtu ljubitelja oldtajmera.

[boscha]

Generalno BMW do 1983 je ono sto mene "radi" I imam respect prema svakom ko se upusti u rad na nekom od starijih modela....
Licno, spremam se za rad na e21-ci, trenutno sam u fazi sredjivanja garaze I nabavke delova, bukvalno sa svih strana sveta...

Inace, misljenja sam da restauracija vredi jedino ako se auto vraca u izvorno stanje, ali postujem I drugaciji pristup I misljenje.
Vracao ga u original Ili ne - to je trcanja maratona a ne trke na 100 metara, tako da, kolega - polako I strpljivo sa 2002-jkom.
Ono sto meni malo smeta - je sto si glavni detalj 60-tih I 70tih uklonio - a to je hrom I zamenio ga 90-tim I 2000-tim - plastikom, na branik mislim, al OK, vredno je postovanja posao u koji si krenuo I imas moju podrsku.

[oldvan]

[oldvan]

[oldvan]

[oldvan]

Pisite vasa misljenja,auto je gotov i vec se vozim uveliko sa njime.